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哈默納科精加工單元諧波減速機CSF-14-100-2

哈默納科精加工單元諧波減速機CSF-14-100-2

更新時間:2024-06-13

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哈默納科精加工單元諧波減速機CSF-14-100-2UH運動的傳遞。諧波傳動通常由三個基本構件組成,包括一個有內齒的剛輪,一個工作時可產生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個裝在柔輪內部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內齒數(shù)。在波發(fā)生器轉動時,相應與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內齒
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顯然,材料對齒輪的承載能力的影響是很大的。如果試驗的一批齒輪試件的材料很不*,則勢必使試驗的數(shù)據(jù)過于離散,重復性差、哈默納科精加工單元諧波減速機CSF-14-100-2UH很難分析試驗的結果。因此,設計齒輪試件時必須對材料給予重視,通常應作如下具體考慮:

    1)同一批齒輪試件的原材料應采用一同一牌號材料。哈默納科精加工單元諧波減速機CSF-14-100-2UH允許的話,采用同一爐冶煉的材料,使其化學成分,非金屬夾雜物純度盡可能*。

同一批齒輪試件,都應在同一種類、同一*參數(shù)和同一精度的*下加工。

    3)同一批齒輪試件的輪齒精加工,都應嚴格在統(tǒng)一的加工工藝(*轉數(shù)、*直徑、切削速度、*每轉的進給量、哈默納科精加工單元諧波減速機CSF-14-100-2UH磨削余量、切削或磨削方向、*磨損量,切削液的種類和供給量等)下進行。

為了節(jié)省材料,便于制造、測量和運轉中的齒面監(jiān)測,齒輪試件的齒寬不宜過大。’它的具體尺寸一要考慮盡量和實際齒輪相似;哈默納科精加工單元諧波減速機CSF-14-100-2UH二要避免產生較大的偏載,盡可能使齒寬系數(shù)b/d1<0.4~0.5,三要考慮發(fā)生失效時所需加的載荷大小,看這種載荷是否處于試驗機或某一彈性扭力軸允許的加載范圍內。

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